Koeajot

Matti Tirronen

Sopivasti Lihava · Volkswagen Kleinbus '75

Miten latausnopeus vaikuttaa sähköauton suori­tus­ky­kyyn ja päivittäiseen ajoko­ke­muk­seen

GTi-Magazinen numero 09 / 2025 ilmestyy 5.11.2025

GTi-Magazinen numero 5 / 2026 julkaistaan 3.6.2026!

Kun Tony Ha­kun edel­li­nen pro­jek­ti, le­ve­äl­lä ko­ri­sar­jal­la ja teip­pauk­sil­la va­rus­tet­tu Nis­san Sky­li­ne R32 GT-R oli mie­hen omas­ta mie­les­tä riit­tä­vän val­mis, oli ai­ka hank­kia uu­si ai­hio. Tal­lis­sa vie­rai­li­kin use­am­pi eri au­to, en­nen kuin sin­ne ja To­nyn sy­dä­meen tien­sä löy­si tämä Dat­sun 510 De­lu­xe. Au­to on vii­me vuo­si­na käy­nyt läpi mit­ta­van re­mon­tin niin si­säl­tä, pääl­tä kuin al­ta­kin, ja lop­pu­tu­los on kau­nis ku­mar­rus ja­pa­ni­lai­sen au­to­kult­tuu­rin suun­taan suo­raan tääl­tä Poh­jo­las­ta!
GTi.Artikkelit

Matti Tirronen

Sopivasti Lihava · Volkswagen Kleinbus '75

Yksi auto jyräsi itsensä koko suomalaisen auto­kult­tuurin tietoisuuteen viime vuonna, kun ensimmäiset kuvat siitä ilmestyivät nettiin ja silloin vielä vasta pohjamaalattu auto oli puolittaisena projektina esillä Fitted Festeillä. Sittemmin autoa on viety aina valmiimpaan suuntaan ja kuhinaa piireissä aiheutettu lisää!
GTi.Artikkelit

Miten latausnopeus vaikuttaa sähköauton suori­tus­ky­kyyn ja päivittäiseen ajoko­ke­muk­seen

Mo­nel­le säh­kö­au­ton os­toa har­kit­se­val­le la­taus­no­peus on rat­kai­se­van tär­ke­ää. Var­sin­kin pi­dem­piä mat­ko­ja aja­vil­le kom­pas­tus­ki­vek­si voi muo­dos­tua se, et­tä huol­to­a­se­mil­la pi­täi­si viet­tää jopa kym­me­niä mi­nuut­te­ja au­ton la­taa­mis­ta odo­tel­len. La­taus­no­peus on kui­ten­kin ke­hit­ty­nyt vuo­sien var­rel­la vauh­dil­la ja teh­nyt säh­kö­au­to­jen omis­ta­jien elä­mäs­tä hel­pom­paa.
GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 09 / 2025 ilmestyy 5.11.2025

Kun pu­res­ke­lee sa­naa Mo­tors­port, tu­le­vat var­mas­ti mo­nel­le ny­ky­a­jan ku­vi­oi­den li­säk­si mie­leen ka­sa­rin ja ysä­rin kul­tai­set DTM-ajat, jol­loin nyt le­gen­doik­si muut­tu­neil­la au­toil­la ajet­tiin var­sin me­kaa­ni­ses­ti kil­paa. Vii­me vuo­si­na juu­ri täl­lai­set sen ajan hen­ges­sä ra­ken­ne­tut nos­tal­gi­an­näl­kää tal­tut­ta­vat ra­ken­nel­mat ovat ol­leet var­sin suo­sit­tu­ja – ei­kä hait­taa yh­tään. Täl­lä ker­taa esi­tel­lään Mi­ron nä­ke­mys ka­sa­ri­hen­ki­ses­tä Sier­ras­ta!
GTi.Artikkelit

GTi-Magazine täyttää 25 vuotta – Juhlanumero julkaistaan 1.10.2025!

uu­sim­pia tuu­lia GTi-Ma­ga­zi­nen si­vuil­ta – ja kii­tos sii­tä kuu­luu jo­kai­sel­le, joka on tä­män mat­kan ai­ka­na leh­teä lu­ke­nut.
GTi.Artikkelit

GTi-Magazine täyttää 25 vuotta – Juhlanumero julkaistaan 1.10.2025!

uu­sim­pia tuu­lia GTi-Ma­ga­zi­nen si­vuil­ta – ja kii­tos sii­tä kuu­luu jo­kai­sel­le, joka on tä­män mat­kan ai­ka­na leh­teä lu­ke­nut.
GTi.Artikkelit

Aja fiksusti – Yhdis­te­ly­laina auttaa hallitsemaan talouttasi

Au­to­har­ras­ta­jal­le tai au­toi­lun pa­ris­sa elä­väl­le ta­lou­den hal­lin­ta on avai­na­se­mas­sa. Kun ajo­neu­von han­kin­ta, huol­lot ja muut ku­lut kas­va­vat, pie­nis­tä mak­suis­ta ja luot­to­kor­teis­ta voi ker­tyä hal­lit­se­ma­ton kasa vel­kaa. Usei­den pien­ten lai­no­jen ja osa­mak­su­jen si­jaan on jär­ke­vää yh­dis­tää ne yh­dek­si isom­mak­si lai­nak­si. Tämä on
GTi.Artikkelit

Aja fiksusti – Yhdis­te­ly­laina auttaa hallitsemaan talouttasi

Au­to­har­ras­ta­jal­le tai au­toi­lun pa­ris­sa elä­väl­le ta­lou­den hal­lin­ta on avai­na­se­mas­sa. Kun ajo­neu­von han­kin­ta, huol­lot ja muut ku­lut kas­va­vat, pie­nis­tä mak­suis­ta ja luot­to­kor­teis­ta voi ker­tyä hal­lit­se­ma­ton kasa vel­kaa. Usei­den pien­ten lai­no­jen ja osa­mak­su­jen si­jaan on jär­ke­vää yh­dis­tää ne yh­dek­si isom­mak­si lai­nak­si. Tämä on
GTi.Artikkelit

Kerro meille mielipiteesi siitä, oliko ennen kaikki paremmin?

GTi-Ma­ga­zi­ne täyt­tää 25 vuot­ta ihan näi­nä päi­vi­nä ja juh­lan kun­ni­ak­si pää­tim­me ot­taa sel­vää sii­tä, oli­ko kaik­ki en­nen pa­rem­min vai ei? Voit nyt an­taa mie­li­pi­tee­si vas­taa­mal­la al­la ole­viin 25 help­poon ky­sy­myk­seen!
GTi.Artikkelit

Kerro meille mielipiteesi siitä, oliko ennen kaikki paremmin?

GTi-Ma­ga­zi­ne täyt­tää 25 vuot­ta ihan näi­nä päi­vi­nä ja juh­lan kun­ni­ak­si pää­tim­me ot­taa sel­vää sii­tä, oli­ko kaik­ki en­nen pa­rem­min vai ei? Voit nyt an­taa mie­li­pi­tee­si vas­taa­mal­la al­la ole­viin 25 help­poon ky­sy­myk­seen!
GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 07 / 2025 ilmestyy 27.8.2025

Ans­si Pel­li­kan lä­hes kak­si vuo­si­kym­men­tä kes­tä­nyt Jet­ta-keu­lai­nen Golf MK2 -pro­jek­ti pi­tää si­säl­lään Au­di S3:n ne­li­ve­toi­sen kuu­si­vaih­tei­sen Hal­dex-voi­ma­lin­jan ja 1.8T-moot­to­rin. Tämä au­to on käy­ty läpi vii­mei­sen pääl­le ai­na lat­ti­as­ta kat­toon ja kes­tää tar­kas­te­lun myös nos­tu­ri­nä­kö­vink­ke­lis­tä. Yk­si­tyis­koh­tien mää­rä ja laa­tu lait­ta­vat park­kiin­tu­neen­kin har­ras­ta­jan miet­ti­mään, mikä on teh­taan ja mikä Ans­sin te­ko­sia. On mau­kas tuo­te mo­neen ma­kuun!
GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 07 / 2025 ilmestyy 27.8.2025

Ans­si Pel­li­kan lä­hes kak­si vuo­si­kym­men­tä kes­tä­nyt Jet­ta-keu­lai­nen Golf MK2 -pro­jek­ti pi­tää si­säl­lään Au­di S3:n ne­li­ve­toi­sen kuu­si­vaih­tei­sen Hal­dex-voi­ma­lin­jan ja 1.8T-moot­to­rin. Tämä au­to on käy­ty läpi vii­mei­sen pääl­le ai­na lat­ti­as­ta kat­toon ja kes­tää tar­kas­te­lun myös nos­tu­ri­nä­kö­vink­ke­lis­tä. Yk­si­tyis­koh­tien mää­rä ja laa­tu lait­ta­vat park­kiin­tu­neen­kin har­ras­ta­jan miet­ti­mään, mikä on teh­taan ja mikä Ans­sin te­ko­sia. On mau­kas tuo­te mo­neen ma­kuun!
GTi.Artikkelit

Kuntosali autotalliin? Näin smith-laite muuttaa tallin tree­ni­pai­kaksi

Au­to­tal­li on mo­nel­le enem­män kuin vain säi­ly­tys­ti­la. Se on paik­ka, jos­sa ra­ken­ne­taan, huol­le­taan ja ke­hi­te­tään – niin pro­jek­te­ja kuin omaa osaa­mis­ta. Joil­le­kin se on jopa toi­nen olo­huo­ne, jos­sa ai­kaa vie­te­tään enem­män kuin si­säl­lä ta­los­sa. Mut­ta en­tä jos au­to­tal­lil­la oli­si vie­lä yk­si käyt­tö­tar­koi­tus li­sää?
GTi.Artikkelit

Kuntosali autotalliin? Näin smith-laite muuttaa tallin tree­ni­pai­kaksi

Au­to­tal­li on mo­nel­le enem­män kuin vain säi­ly­tys­ti­la. Se on paik­ka, jos­sa ra­ken­ne­taan, huol­le­taan ja ke­hi­te­tään – niin pro­jek­te­ja kuin omaa osaa­mis­ta. Joil­le­kin se on jopa toi­nen olo­huo­ne, jos­sa ai­kaa vie­te­tään enem­män kuin si­säl­lä ta­los­sa. Mut­ta en­tä jos au­to­tal­lil­la oli­si vie­lä yk­si käyt­tö­tar­koi­tus li­sää?
GTi.Artikkelit

Insinööri Volvo · Volvo 740 Turbo '88

Lä­hes vuo­si­kym­me­nen mit­tai­sek­si pro­jek­tik­si ve­ny­nyt Han­nek­sen Vol­vo on nyt val­mis, mut­ta sil­ti hä­nen sor­men­sa syy­hy­ä­vät jo seu­raa­van au­ton kimp­puun. Ihail­laan kui­ten­kin nyt tä­män len­to­ko­nein­si­nöö­rin ai­kaan­saan­nos­ta en­nen kuin Han­nek­sen tal­liin lu­si­koi­daan seu­raa­va pro­jek­ti, jos­sa voi ot­taa käyt­töön kaik­ki tä­män Vol­von ra­ken­ta­mi­sen ai­ka­na saa­dut opit!
GTi.Artikkelit

Insinööri Volvo · Volvo 740 Turbo '88

Lä­hes vuo­si­kym­me­nen mit­tai­sek­si pro­jek­tik­si ve­ny­nyt Han­nek­sen Vol­vo on nyt val­mis, mut­ta sil­ti hä­nen sor­men­sa syy­hy­ä­vät jo seu­raa­van au­ton kimp­puun. Ihail­laan kui­ten­kin nyt tä­män len­to­ko­nein­si­nöö­rin ai­kaan­saan­nos­ta en­nen kuin Han­nek­sen tal­liin lu­si­koi­daan seu­raa­va pro­jek­ti, jos­sa voi ot­taa käyt­töön kaik­ki tä­män Vol­von ra­ken­ta­mi­sen ai­ka­na saa­dut opit!
GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 06 / 2025 ilmestyy 9.7.2025

Le­vel No­nen sy­vis­sä ri­veis­sä vai­kut­ta­van Mart­ti Vat­kan Hon­da CRX tar­joi­lee omis­ta­jan­sa sa­no­jen mu­kaan kaik­kea muu­ta kuin aja­mi­sen nau­tin­toa, mut­ta usein ko­vim­mat ra­ken­ta­jat tyk­kää­vät­kin enem­män juu­ri ra­ken­ta­mi­ses­ta kuin it­se aja­mi­ses­ta. Tätä au­toa on ra­ken­net­tu ra­jus­ti aja­tuk­sel­la ”al­wa­ys hard­co­re”, ja se jos mikä nä­kyy myös Hon­dan ul­ko­a­sus­sa.
GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 06 / 2025 ilmestyy 9.7.2025

Le­vel No­nen sy­vis­sä ri­veis­sä vai­kut­ta­van Mart­ti Vat­kan Hon­da CRX tar­joi­lee omis­ta­jan­sa sa­no­jen mu­kaan kaik­kea muu­ta kuin aja­mi­sen nau­tin­toa, mut­ta usein ko­vim­mat ra­ken­ta­jat tyk­kää­vät­kin enem­män juu­ri ra­ken­ta­mi­ses­ta kuin it­se aja­mi­ses­ta. Tätä au­toa on ra­ken­net­tu ra­jus­ti aja­tuk­sel­la ”al­wa­ys hard­co­re”, ja se jos mikä nä­kyy myös Hon­dan ul­ko­a­sus­sa.
GTi.Artikkelit

Akun Armas · Toyota Aristo V300 '98

Akun Ar­mas Aris­to on var­mas­ti yk­si maam­me hie­noim­mis­ta ky­sei­sen mal­lin yk­si­löis­tä. Muu­ta­man vuo­den ai­ka­na ko­ko­nai­suu­dek­si hi­ou­tu­nut pa­ket­ti ai­heut­taa ihas­tus­ta mis­sä iki­nä liik­kuu­kaan.
GTi.Artikkelit

Akun Armas · Toyota Aristo V300 '98

Akun Ar­mas Aris­to on var­mas­ti yk­si maam­me hie­noim­mis­ta ky­sei­sen mal­lin yk­si­löis­tä. Muu­ta­man vuo­den ai­ka­na ko­ko­nai­suu­dek­si hi­ou­tu­nut pa­ket­ti ai­heut­taa ihas­tus­ta mis­sä iki­nä liik­kuu­kaan.
GTi.Artikkelit

Aikaisempia koeajoja

« 1 2 3 4 5 ... 8 »

Järjetön projekti · BMW 318d E91 '08

GTi.Artikkelit

Järjetön projekti · BMW 318d E91 '08

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 01 / 2025 ilmestyy 15.1.2025

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 01 / 2025 ilmestyy 15.1.2025

GTi.Artikkelit

Vanhen­nus­leik­kaus · Volkswagen Kupla 1200 ’70

GTi.Artikkelit

Vanhen­nus­leik­kaus · Volkswagen Kupla 1200 ’70

GTi.Artikkelit
Auto on tehty nautittavaksi ja ajettavaksi kaasu pohjassa. Takarenkaita menee kauden aikana useita, sillä kukapa ei pitäisi kumin polttamisesta.

Auto on tehty nautittavaksi ja ajettavaksi kaasu pohjassa. Takarenkaita menee kauden aikana useita, sillä kukapa ei pitäisi kumin polttamisesta.

Kori moottorille · BMW E30 '85

GTi.Artikkelit
Auto on tehty nautittavaksi ja ajettavaksi kaasu pohjassa. Takarenkaita menee kauden aikana useita, sillä kukapa ei pitäisi kumin polttamisesta.

Auto on tehty nautittavaksi ja ajettavaksi kaasu pohjassa. Takarenkaita menee kauden aikana useita, sillä kukapa ei pitäisi kumin polttamisesta.

Kori moottorille · BMW E30 '85

GTi.Artikkelit

Boostii ja fleimii · Mercedes-Benz C36 AMG '94

GTi.Artikkelit

Boostii ja fleimii · Mercedes-Benz C36 AMG '94

GTi.Artikkelit

Takaveto-Caddy · Volkswagen Caddy MK1 '80

GTi.Artikkelit

Takaveto-Caddy · Volkswagen Caddy MK1 '80

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 10 / 2024 ilmestyy 11.12.2024

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 10 / 2024 ilmestyy 11.12.2024

GTi.Artikkelit

Jaakko Zorro Corolla · Toyota GT92 Turbo ’17

GTi.Artikkelit

Jaakko Zorro Corolla · Toyota GT92 Turbo ’17

GTi.Artikkelit

Kirsikankukka · Honda Civic Coupe EJ2 '95

GTi.Artikkelit

Kirsikankukka · Honda Civic Coupe EJ2 '95

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 09 / 2024 ilmestyy 6.11.2024

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 09 / 2024 ilmestyy 6.11.2024

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 08 / 2024 julkaistaan 2.10.2024

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 08 / 2024 julkaistaan 2.10.2024

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 07 / 2024 on nyt julkaistu!

GTi.Artikkelit

GTi-Magazinen numero 07 / 2024 on nyt julkaistu!

GTi.Artikkelit
« 1 2 3 4 5 ... 8 »