GTi-Ma­ga­zi­nen nu­me­ron 09 / 2026 kan­nes­sa yli 1000-he­vos­voi­mai­nen BMW 2002 Tur­bo '72

Kun 70-lu­vun BMW:hen pis­tää yli tu­hat he­vos­voi­maa, on lu­vas­sa iki­muis­toi­sia het­kiä. Nico Lindq­vis­tin BMW:n ta­ri­na on hie­no ope­tus sii­tä, kuin­ka luot­ta­mus omaan te­ke­mi­seen on syy­tä säi­lyt­tää, vaik­ka vä­lil­lä vä­hän epäi­lyt­täi­si­kin. Esi­mer­kik­si 8HP-vaih­teis­to­muu­tos tai puo­lik­kaan keu­lan leik­kaa­mi­nen pois het­ken mie­li­joh­tees­ta on mo­lem­mat ihan ok!

MUUT NU­ME­RON AU­TO­E­SIT­TE­LYT OVAT:

BMW E30 316 ’87

Ford Sier­ra ’86

Opel Ka­dett GSI '88

Volks­wa­gen Cad­dy ’89

Li­säk­si nu­me­ros­sa pää­sem­me su­kel­ta­maan niin tek­niik­kas­wap­pien lain­sää­dän­töön kuin myös kau­den vii­mei­siin ta­pah­tu­miin. Mu­ka­na nu­me­ros­sa ta­pah­tu­ma­ra­por­tit Höt­sis­tä, X-treme Mo­tor Shows­ta sekä Drift Mas­ter­sin pää­tö­so­sa­kil­pai­lus­ta Puo­las­ta. Kun­ni­oi­tam­me täs­sä nu­me­ros­sa li­säk­si val­ta­vas­ti Aki ”Aki­naat­to­ri” Sal­me­laa, joka jär­jes­ti omat hau­ta­jai­sen­sa.

Lue GTi-Ma­ga­zi­ne!

Nu­me­ros­sa 09 / 2026 esit­te­lys­sä nämä au­tot:

Aleksi Linnera on metsästänyt sulakkeita Sierrastaan jo yhdeksän vuoden ajan ja seitsemän moottorin verran. Pellin alla ei enää soittele kahden litran OHC 3/4-puhaltimella, vaan yli 500-heppainen BMW:n M50 Holsetin HX40 Superilla. Hyrsk Hyrsk.

Jape Tiitinen

Mikon BMW E30 nelilitraisella V8:lla on erittäin miellyttävä manuaalivaihteinen kesäauto. Auton osuvaan JEE-30 -rekisteritunnukseen piiloutuu kaksi eri merkitystä.

Jape Tiitinen

Kun 70-luvun BMW:hen pistää yli tuhat hevosvoimaa, on luvassa ikimuistoisia hetkiä. Nico Lindqvistin BMW:n tarina on hieno opetus siitä, kuinka luottamus omaan tekemiseen on syytä säilyttää, vaikka välillä vähän epäilyttäisikin. Esimerkiksi 8HP-vaihteistomuutos tai puolikkaan keulan leikkaaminen pois hetken mielijohteesta on molemmat ihan ok!

#KUVAAMASA

Kun harrasteauto on ollut harrastajallaan puolet elämästä, on matkan varrella ehtinyt sattua kaikenlaista. Nokelaisen Mikon pitkäaikainen Opel Kadett -harrastus on eskaloitunut mutkien kautta nelivetoiseksi ja turboahdetuksi huippuhienoksi paketiksi!

#KUVAAMASA

Eeron Caddy-harrastuksen askelmerkit osuivat lankulle vasta kolmannen yksilön kohdalla. Vegasinkeltaiseksi maalatun lava-Volkkarin voimanlähteenä toimii nykyään 1,9-litrainen turbodiesel.

Copyright Eetu Tiitinen

GTi-Ma­ga­zi­nen nu­me­ro 9 / 2026 ti­laa­jien pos­ti­laa­ti­kois­sa ja leh­ti­pis­teis­sä kaut­ta maan 4.11.2026.

Muis­ta seu­ra­ta GTi-Ma­ga­zi­nea myös so­mes­sa!

Fa­ce­book: https://www.fa­ce­book.com/GTi­Ma­ga­zi­ne/

Ins­tag­ram: https://www.ins­tag­ram.com/gti­ma­ga­zi­ne/

Ti­laa GTi-Ma­ga­zi­ne ko­tii­si osoit­tees­ta www.gti.fi/ti­laa !